KFZ-Steuerberechnung hängt von mehreren Faktoren ab

Auf deutschen Straßen und Autobahnen ist eine Menge los. Zahlreiche Fahrzeuge aller Art sind hier unterwegs. Ob LKW, PKW oder Motorkrafträder, Neu- oder Gebrauchtfahrzeug, deutsches oder ausländisches Fabrikat: Die Vielfalt ist geradezu unbegrenzt. Was viele Verbraucher bei der Anschaffung gern in den Hintergrund stellen, sind die Kosten, die neben dem reinen Kaufpreis noch anfallen. Hierbei ist in erster Linie an die diversen Versicherungen sowie an die Steuern zu denken, die für jedes Kraftfahrzeug zu entrichten sind. Da die Höhe der zu zahlenden Steuer variiert und von dem jeweiligen Fahrzeugmodell abhängig ist, sollte der Verbraucher sich bereits vor dem Kauf über die Steuerhöhe Gedanken machen, damit es am Ende keine böse Überraschung gibt. Welche Faktoren aber sind für die Steuerhöhe konkret verantwortlich, und wie lässt sich die Höhe exakt ermitteln?

Wie hoch die jeweilige Besteuerung für das Fahrzeug ausfällt, hängt von verschiedenen Parametern ab. In erster Linie ist hierbei die Größe bzw. der Hubraum des Fahrzeugs zu nennen. Große und alte Fahrzeuge, die sich durch einen hohen Benzinverbrauch auszeichnen und die Umwelt dementsprechend durch einen sehr hohen Schadstoffausstoß (CO2) belasten, sind in der Regel deutlich höher besteuert als kleinere Autos mit geringerem Verbrauch und geringerer Schadstoffbelastung. Für Fahrzeuge mit Katalysator sind in der Regel geringere Steuern zu entrichten als für solche ohne Katalysator. Neue Fahrzeuge, die über einen Elektro-Antrieb verfügen, sind nach Angabe des Bundesfinanzministeriums (Stand Oktober 2011) für die ersten Jahre sogar ganz von der Steuer befreit. So kann es sich also durchaus finanziell lohnen auf Fahrzeuge zu setzen, die über einen umweltfreundlichen Antrieb verfügen.

Wer sich ein neues Fahrzeug anschaffen möchte, kann sich an verschiedenen Stellen über die anfallenden Steuern informieren. So unterstützt den Verbraucher natürlich an erster Stelle der Autohändler selbst bei der Berechnung. Darüber hinaus gibt es im Internet verschiedene Portale, die eine in der Regel kostenlose Berechnung erlauben. Diese Portale lassen sich auf einfache Weise über die gängigen Suchmaschinen ermitteln. Außerdem steht auf der Homepage des Bundesfinanzministeriums ein kostenloser Steuerrechner zur Verfügung, sodass sich der Interessent auch hier bereits vor dem Kauf darüber informieren kann, welche jährlichen Steuern für das Fahrzeug zu entrichten sind. Ob das Auto korrekt angemeldet wurde, ist unter anderem an der Plakette auf dem Nummernschild ersichtlich. Wer die Fahrzeug-Steuer nicht entrichtet, muss im Übrigen damit rechnen, dass dieses von den Steuerbehörden als Pfand genutzt wird.

Auf einen Halter kommen nicht nur Steuern für das Fahrzeug selbst zu, sondern er muss auch Steuern für den Kraftstoff an der Tankstelle entrichten. Unabhängig davon, ob Benzin oder Diesel getankt wird, geht an den Fiskus ein sehr großer Teil des zu zahlenden Geldes. Jede Benzinpreiserhöhung ist somit auch eine Steuererhöhung. Dieser Punkt bedeutet nach Meinung vieler Autofahrer sowie vieler Automobil-Clubs eine Doppelbelastung für Fahrzeughalter und wird daher entsprechend kontrovers diskutiert. Bei der KFZ-Steuer handelt es sich im Übrigen um eine Bundessteuer. Diese fällt somit in den Verantwortungsbereich des Bundes bzw. wird für Bundeszwecke genutzt.